船舶錨鏈節(jié)數(shù)通常指的是船舶錨鏈一共有多少節(jié)。

船舶錨鏈的規(guī)格在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中有兩種型號(hào)，一種是27.5m一節(jié)，一種是25m一節(jié)。大部分情況下，船舶錨鏈的選擇都是27.5m的這一種。

這說(shuō)的是民用的船舶錨鏈，而中國(guó)軍艦使用的是20m一節(jié)的那一種。

知道了錨鏈每節(jié)的長(zhǎng)度之后，我們?cè)偃ビ?jì)算船舶錨鏈節(jié)數(shù)就比較簡(jiǎn)單了。直接使用長(zhǎng)度除以每節(jié)的長(zhǎng)度27.5m就可以得到船舶錨鏈節(jié)數(shù)。

但是我們知道在正常的使用過(guò)程中，水手們可沒(méi)有辦法去里測(cè)量那么長(zhǎng)，那么重的船舶錨鏈的節(jié)數(shù)。那么水手們一般是如何去測(cè)量船舶錨鏈節(jié)數(shù)的呢？

通常情況下最直接的辦法就是去聽(tīng)了。因?yàn)槲覀兊乃衷诔Ｄ甑?a href="http://m.bjjgkd.cn/index.php?c=content&a=show&id=733">拋錨過(guò)程中，已經(jīng)練就了一雙順風(fēng)耳，可以根據(jù)錨鏈的下水聲就能知道什么時(shí)候下去一節(jié)。聽(tīng)見(jiàn)多少聲音，就能知道船舶錨鏈節(jié)數(shù)了。

因?yàn)榇板^鏈每節(jié)中間都有相應(yīng)的錨鏈附件相互連接，比如連接卸扣，轉(zhuǎn)環(huán)組等等。這些錨鏈附件不僅起到了連接每節(jié)船舶錨鏈的作用，更是能夠化解錨鏈在水下相互之間的扭力。能夠防止錨鏈因?yàn)榕ちΧ稊?，發(fā)生丟錨事情。

有的船東會(huì)要求在船舶每節(jié)的位置上都刷上相應(yīng)的油漆。那么我們的水手們就可以根據(jù)油漆標(biāo)記的位置去看船舶錨鏈節(jié)數(shù)是多少了。

那就是通過(guò)測(cè)量錨鏈得下水速度，然后再根據(jù)水深，拋錨時(shí)間等等。通過(guò)數(shù)學(xué)計(jì)算，我們就可以得到船舶錨鏈節(jié)數(shù)。

因?yàn)槲覀冎来霸趻佸^的過(guò)程中，并不是拋得越長(zhǎng)越好的。相反如果太長(zhǎng)反而會(huì)不安全。

因?yàn)閽伒眠^(guò)長(zhǎng)，拋的抓力就會(huì)不強(qiáng)，容易發(fā)生丟錨等安全事故。

只有我們將船舶錨鏈的長(zhǎng)度拋的剛剛好，才能最大程度發(fā)揮船錨的作用，控制住船體，不發(fā)生蕩錨等安全事故。

船舶錨鏈長(zhǎng)度通常情況下，我們會(huì)選擇為水深的三到四倍。這個(gè)長(zhǎng)度是比較適宜的，不僅僅抓力剛好，也不容易發(fā)生蕩錨得情況。如果遇到大風(fēng)大浪天氣，再根據(jù)實(shí)際情況去調(diào)成船舶錨鏈長(zhǎng)度即可。

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