錨鏈附件卸扣的安全使用規(guī)范

一、錨鏈附件卸扣的安全使用規(guī)范

操作人員在受到培訓(xùn)后方可使用錨鏈附件卸扣。

作業(yè)前，檢查所有錨鏈附件卸扣型號(hào)是否匹配，連接處是否牢固、可靠。

禁止使用螺栓或者金屬棒代替銷軸。

起吊過程中不允許有較大的沖擊與碰撞。

銷軸在承吊孔中應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不允許有卡阻現(xiàn)象。

錨鏈附件卸扣本體不能承受橫向彎矩作用既承載力應(yīng)在本體平面內(nèi)。

在本體平面內(nèi)承載力存在不同角度時(shí)，錨鏈附件卸扣的最大工作載荷也有所調(diào)整。

以錨鏈附件卸扣承載的兩腿鎖具間的最大夾角不得大于120°。

錨鏈附件卸扣要正確的支撐著載荷，即作用力要沿著錨鏈附件卸扣的中心線的軸線上。避免彎曲，不穩(wěn)定的載荷，更不可以過載。

避免錨鏈附件卸扣的偏心載荷。

錨鏈附件卸扣在與鋼絲繩鎖具配套作為捆綁鎖具使用時(shí)，錨鏈附件卸扣的橫銷部分應(yīng)與鋼絲繩鎖具的鎖眼進(jìn)行連接，以免在鎖具提升時(shí)，鋼絲繩與錨鏈附件卸扣發(fā)生摩擦，造成橫銷轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致橫銷與扣體脫離。

錨鏈附件卸扣橫銷必須插上開口銷。

錨鏈附件卸扣的成品圖

錨鏈附件卸扣的安全系數(shù)是指保證錨鏈附件卸扣安全使用的錨鏈附件卸扣變形系數(shù)以及錨鏈附件卸扣的破斷系數(shù)。

錨鏈附件卸扣的安全系數(shù)是由極限工作載荷除以額度工作載荷計(jì)算出來的，極限工作載荷就是產(chǎn)品本身所能承受的最大載荷，額度工作載荷就是產(chǎn)品在一般使用時(shí)所允許加載的最大載荷。

安全系數(shù)通常是用比值的形式來表示的，例如5：1。從理論上講，錨鏈附件卸扣產(chǎn)品的變形系數(shù)最小為2.2:1，錨鏈附件卸扣產(chǎn)品的破斷系數(shù)最小為4:1。

錨鏈附件卸扣的尺寸圖

1、應(yīng)光滑平整,不得有裂紋、銳邊和過燒等缺陷,對(duì)可疑區(qū)域可用放大鏡等手段進(jìn)行復(fù)查。

2、錨鏈附件卸扣以二倍安全負(fù)荷作為試驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。軸銷不得有永久變形,,且在擰松后可自由轉(zhuǎn)動(dòng)?？垠w長度尺寸的增量不得超過0.25%或0.5mm.

3、錨鏈附件卸扣可進(jìn)行抽樣可靠性試驗(yàn)。載荷為二倍試驗(yàn)載荷。錨鏈附件卸扣不得出現(xiàn)斷裂或使錨鏈附件卸扣喪失承載能力的變形

4、現(xiàn)用錨鏈附件卸扣的安全負(fù)荷均以M(4)級(jí)核準(zhǔn)。

5、在扣體上應(yīng)標(biāo)上強(qiáng)度級(jí)、安全負(fù)荷等標(biāo)記。

錨鏈附件卸扣的制作圖

1、錨鏈附件卸扣必須是鍛造的,一般用20號(hào)鋼鍛造后經(jīng)過熱處理而制成的,以便消除殘余應(yīng)力和增加其韌性,不得使用鑄造和補(bǔ)焊的錨鏈附件卸扣。

2、使用時(shí)不得超過規(guī)定的載荷,應(yīng)使用銷軸與扣頂受力,不能側(cè)向(橫向)受力,橫向使用會(huì)造成扣體變形。

3、在吊物起吊時(shí)應(yīng)使扣頂在上橫銷在下,使繩扣受力后壓緊銷軸,銷軸因受力在銷孔中產(chǎn)生摩擦力,使銷軸不易脫出。

4、不得從高處往下拋擲錨鏈附件卸扣,以防止錨鏈附件卸扣落地碰撞而變形和內(nèi)部產(chǎn)生損傷及裂紋。

5、表面光滑,不允許有裂紋、重皮、過燒、刻劃、變形、飛邊和銳角。

錨鏈附件卸扣的實(shí)物圖

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